Дизельные генераторы с АВР

Стабилизация сетевого напряжения, фильтрация сетевых помех.Ном. мощ.- 7,5 кВа.  Входное напряжение рабочее 110-320В, номинальное 128-320В. Выход. напряжение- 220В+-4,5%. 

Гарантия, срок (мес): 1 B00001124

Гарантия, срок (мес): 1 W24A-116-01

Гарантия, срок (мес): 1 D04-113-900+A

Артикул производителя: 771-03-002+A, Гарантия, срок (мес): 1. 771-03-002+A

Гарантия, срок (мес): 1 S00000037+02

Гарантия, срок (мес): 1 W19A-006-02

Гарантия, срок (мес): 1 60.91010-0011

Артикул производителя: 1847706C1, Гарантия, срок (мес): 1. 1847706C1

Артикул производителя: 495-01017, Гарантия, срок (мес): 1. 65.91605-5001

Артикул производителя: S00009383, Гарантия, срок (мес): 1. S00009383

Артикул производителя: 15721-ZOZ-000; Гарантия, срок (мес): 1;

Основная мощность:8,4 кВт

Двигатель:дизельный

Тип охлаждения: жидкостное охлаждение

Максимальная сила тока: 17 A

Производитель генераторов: AKSA

Мощность, кВт: 510

Тип двигателя: Дизельный

Количество фаз: 3

Исполнение: Открытое

Тип Запуска: электростарт

Китайский дизельный двигатель для генератора/мотоблока и другой мадлй механизации марки KIPOR. KIPOR KM170F(A) функционирует благодаря воспламенению топлива, которое при повышении температуры в течение определенного времени сгорает. Устройство оснащено одинарным прочным цилиндром, а также системой охлаждения воздухом, что позволяет уменьшить расход топлива, и защищает дизельный двигатель от негативного воздействия высокой температуры. Модель KM170F(A) является четырехтактной и снабжена системой прямого впрыскивания, что значительно упрощает работу с двигателем. Говоря о поршне, следует отметить, что диаметр его хода приравнивается такой пропорции - семьдесят на пятьдесят пять миллиметров, плюс ко всему литраж составляет ноль целых двести одиннадцать сотых. Это говорит о том, что к качеству следует еще прибавить экономность. Показатели мощности двигателя соответствуют высокому числу оборотов за максимально небольшое количество времени. Что же касается типа смазки, то масляная система устройства основана на том, что смазочная жидкость подается под давлением. Топливный бак вмещает до двух с половиной литров дизеля, а подача энергетического заряда производится непосредственно от генератора, который является встроенным устройством.